运输线路的规划直接影响战局走向，合理的路线设计能确保资源、兵员快速抵达前线，同时规避敌方威胁。运输方式包括陆地（铁路、卡车）、海洋（运输船）及空中（运输机），每种方式需结合地形、敌方布防、燃料消耗等因素综合考量。陆地运输中，铁路适合长距离高效运输，但依赖固定网络；卡车灵活性高，可覆盖铁路未达区域。海洋运输需注意护航舰队配置，避免遭遇敌方潜艇或舰队拦截。空中运输速度最快，但燃料消耗大且易受防空火力威胁，需优先规划安全航线。
规划前需通过侦察机、无人机或特种部队获取敌方防空火力、舰队部署及地形障碍信息。陆地路线应避开敌方重兵把守的隘口或城市，优先选择丛林、山地等隐蔽地形。海洋路线需绕开常见伏击海域，如狭窄海峡或敌方海军基地附近，必要时分批次航行以降低风险。空中路线则需利用云层或夜间掩护，避开敌方战斗机巡逻区域。若运输目标位于敌占区深处，可考虑多段式运输，先通过安全区域中转，再突击投送。
燃料与时间成本是运输规划的核心限制因素。运输机的航程与燃料储备直接相关，长距离空投需提前在沿线机场补充燃料，或通过策略卡临时提升续航。陆地运输中，卡车需沿途油井支持，铁路虽无需燃料但受限于轨道覆盖。海洋运输耗时较长，需计算航行时间与战场需求是否匹配，必要时使用闪电战等策略加速。运输频率也需优化，高频次小批量运输可减少单次风险，但会提高整体燃料消耗；低频次大批量运输效率高，但一旦遇袭损失更大。
后期运输需结合科技与策略强化效率。研究物流科技可提升运输速度与载重，如战时经济策略能短暂提升资源产量，支持连续运输任务。军团城市的高级军备可解锁重型运输单位，如装甲列车或大型运输舰，进一步保障安全性。灵活调整路线至关重要，若敌方动态显示某区域威胁增加，应立即切换备用路线。运输过程中保持与前线指挥官的实时沟通，确保目的地仍处于友方控制，避免卸货时遭遇敌方突袭。
优先侦察、多方式协同、科技辅助是三大原则，只有系统化设计才能让后勤成为战场优势而非短板。
